Um dos eventos na abertura da temporada de verão é a criação de caminhos no jardim e no jardim. Muitos moradores de verão voltam sua atenção para pneus velhos como material de construção. Tipos de faixas caseiras e instruções para sua fabricação mais adiante neste artigo.
Opções para trajetos de pneus velhos
A maioria dos residentes de verão são proprietários de um carro pessoal. Com o tempo, os pneus velhos se acumulam, eles precisam ser levados para reciclagem. Mas os artesãos populares encontram outro uso mais racional do material. Dos pneus eles fazem caminhos no jardim e entre os canteiros, várias instalações e muito mais. A localização do caminho e sua forma dependem principalmente da topografia do jardim.
Fitas
A opção de fita é adequada para caminhos largos e estreitos: por exemplo, para caminhos que vão da casa ao jardim, ou na borda do jardim e da zona do jardim, entre as camas. Nesse caso, a parede lateral é cortada dos pneus e o próprio pneu é cortado em um só lugar - uma fita é obtida. A largura é regulada pelo número de dobras ao longo das tiras.
Você sabe O motivo da criação de pneus de bicicleta pneumáticos foi uma dor de cabeça. O inventor dos pneus cheios de ar foi John Dunlop, que sofria de enxaquecas após cada caminhada em aros de metal.
Geralmente são pregados a uma base de madeira para que sejam mantidos em uma peça. Sob a fita, você precisa fazer uma base: cavar um recesso raso e cobri-lo com cascalho fino. Isso a ajudará a ficar e não sair depois da precipitação.
Vídeo: caminhos de jardim de pneus de carros antigos
Escadas
A casa de verão pode ter terreno irregular ou estar localizada em uma encosta. Nesse caso, o uso de pneus inteiros será racional. Eles são cavados no chão para estabilidade, formando uma escada. Eles sempre avançam de baixo para cima. O vazio dos degraus de borracha é preenchido com areia ou solo, uma camada de cascalho ou seixo é preferencialmente colocada no topo. As escadas serão convenientes para caminhar mesmo em clima úmido ou depois da chuva. Separadamente, você pode pensar em organizar o corrimão - por exemplo, nas barras de madeira restantes após a construção.
Placas de borracha
Os pneus velhos do caminhão têm uma grande área, da qual as placas podem ser feitas. O primeiro passo é cortar a fita e, em seguida, iguais em pedaços de tamanho quadrado ou retangular. A pista das placas pode ser feita em mosaico, pintada em cores diferentes. As fendas entre as placas são deixadas intencionalmente largasEncha-os com pedras coloridas. A borda de um caminho decorativo pode ser feita de reforço cavado no chão por um arco, bem como de grandes pedras.
Importante! Para criar pinturas suaves a partir de pneus de carros, é necessário levar material com desgaste uniforme do piso.
Fazendo uma trilha de pneu
Se você não é um proprietário feliz de um carro, pode entrar em contato com a oficina de reparos do carro para obter material. Dependendo da opção escolhida, os caminhos são selecionados e os pneus. Para tiras largas, é melhor usar material de caminhões, para etapas - do mesmo tamanho. A composição de vários calibres é adequada para o tipo lado a lado, de qualquer maneira terá que ser cortada.
Layout das faixas
A primeira etapa de qualquer construção é o planejamento. Você precisa estimar a quantidade aproximada de matérias-primas necessárias, com base na largura, comprimento e número de caminhos no país. Então você deve desenhar um layout no papel, marcar todos os tamanhos. Lembre-se de considerar uma decoração futura, como luzes. Também é necessário considerar a combinação de caminhos com sistemas de drenagem e irrigação no jardim e na horta.
Materiais e ferramentas necessários
Assim, os pneus necessários são selecionados e trazidos, todos os cálculos são preparados.
Você sabe Os maiores pneus foram fabricados pela Bridgestone para o caminhão basculante BelAZ. Seu peso é de 5,5 toneladas e um diâmetro superior a 4 metros.
Para trabalhar, você precisa dessas ferramentas e materiais:
- quebra-cabeças;
- serra;
- faca de construção;
- pá;
- machado;
- unhas
- roleta;
- marcador
- barras de madeira
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Pavimentação
A borracha é flexível, portanto todas as irregularidades ou protuberâncias serão visíveis imediatamente após a instalação. O primeiro passo será limpar a vegetação e nivelar o local para a postura.
Instruções de Pavimentação:
- Em terreno nivelado, é feita uma depressão. O tamanho depende da estrutura do solo: em solo argiloso pesado - cerca de 15 cm, em terra solta - até 25 cm.
- Em seguida, uma camada de areia é derramada, em cima dela há uma camada de cascalho. Você precisa adormecer para que a borracha não fique completamente nivelada com a superfície, mas se projete levemente.
- Usando um quebra-cabeças, o piso é separado da parede lateral e do aro. O mesmo acontece com todo o material.
- Além disso, se houver uma fita adesiva, cortes de 5 a 7 cm nas tiras opostas são feitos de cada lado, para que se encaixem perfeitamente no travesseiro.
- Para a fabricação de lajes, as fitas são cortadas em segmentos iguais da forma desejada.
- Ao longo do caminho, barras de madeira são colocadas. Sob as lajes, as barras são pressionadas no travesseiro em todas as direções.
- Eles enchem espaços em branco de borracha.
- Ao criar escadas, eles começam na marcha inferior. Você pode cavar pneus em uma linha ou aumentar o número, se o território permitir. O pneu é enterrado para garantir a confiabilidade em um terço da altura.
- O próximo é cavado sobre o anterior, cobrindo sua parte.
- Após a colocação no interior, o solo é derramado, areia e compactado. A camada superior é feita de cascalho, para que seja seguro caminhar com tempo chuvoso.
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Crie uma borda
Para dar à estrutura uma aparência acabada e, além disso, para fortalecê-la pelas laterais, um meio-fio é pavimentado. A opção mais fácil é cavar a mesma borracha na posição vertical, prendendo-a com suportes de metal. Os restos de barras e estacas de madeira também são usados.
Importante! Se você deseja aplicar várias camadas de tinta, é recomendável diluir antes do trabalho para um estado mais líquido com aguardente branca.
Após a construção da casa, tijolos não utilizados ou pedra podem permanecer. Como a borracha é durável, uma cerca baixa geralmente é feita de concreto, despejando-a em cofragem pré-preparada.
Pintura
Para pintar os caminhos, use uma tinta de borracha especial, marcada como KCH-136. O esmalte é altamente resistente à água (fresca e até marinha), ao gelo até –30 ° C, ao ultravioleta. Ele terá que ser atualizado em 4-5 anos. Aplique tinta em uma superfície não oleosa com um pincel ou rolo. Desde que o trabalho seja realizado em condições de temperatura de + 20 ° C e acima, ele secará em 3-4 horas.
Vantagens e desvantagens dos trilhos de borracha
Os protetores de carro não são escassos, são fáceis de obter na ausência de transporte pessoal.
- O material tem outras vantagens:
- não cede à podridão, não interessa roedores;
- a grama não cresce através da tela, o que significa que o caminho será limpo, não requer saída;
- segurança de movimento - o revestimento não é escorregadio, mesmo molhado;
- economia de custos;
- resistência às condições climáticas;
- simplicidade no processamento;
- facilidade de manutenção - você pode enxaguar com água de uma mangueira ou varrer a poeira com uma vassoura.
- No entanto, existem desvantagens:
- aparência não representável;
- Uma grande quantidade de material será necessária para uma grande área
- borracha não é plástica;
- a necessidade de trabalho preparatório, criando travesseiros.
Na prática, qualquer material tem suas desvantagens, tanto em operação, quanto em preço, ou em operação. Entre todas as formas disponíveis hoje para criar caminhos no país, o uso de pneus velhos é considerado o mais barato e mais fácil.